NISSAN i-SAFETY

和一切危险saybye无拘无束FUN肆去high

转动感知I-SAFETY

自动驾驶日产IDS概念车

科技未来 自动驾驶不是梦

未来自动驾驶技术规划:

2016年,自动驾驶1.0将引进单行道控制,使汽车可以在高速上自动驾驶;2018年,自动驾驶2.0将使我们的汽车能够在没有驾驶员参与的情况下,避免危险并变换车道;自动驾驶3.0将在2020年实现,日产自动驾驶汽车将能够在城市交通中实现自动驾驶。

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PURE DRIVE纯净动力体系

卓越环保技术 让你驰享无尽乐趣

大功率与低油耗的完美平衡

Pure Drive是最大化引擎燃油效率的日产最新动力开发战略。通过最新技术的和高效率的传动系统,提供充沛动力输出和燃油经济性最佳平衡的动力系统,同时拥有同级最佳静音性和传动顺畅性。

Zero Emission 纯电驱动技术

源自雷诺-日产专属电动车开发平台,与日产聆风同平台研发,核心技术一脉相承;

薄片型高效能锰酸锂离子电池,密度高,重量轻,体积小。慢充仅需4小时,
快充30分钟可充满80%;

搭载“沃德十佳”的高效能永磁同步电机,0-50KM加速仅需4.4S,254Nm扭矩输出,性能可与3.5L汽油车媲美

占全球50%新能源汽车市场份额的量产纯电动车,销量超过18.5万。

了解日产电动车发展历史 了解启辰晨风发展历程

空气动力学

没有妥协外观和空气动力而是完美结合了美学设计和空气动力学造就超低风阻系数

新逍客风阻系数仅为0.32,
领先同级,显著提升了高速行车
状态下的操控性和稳定性,
降低了油耗。
新蓝鸟风阻系数仅为0.28,
远超同级产品,媲美豪华跑车;
西玛风阻系数0.29
新楼兰在跑车化造型的基础上,
将风阻系数降低到跑车级的0.31,
是全球SUV最低风阻系数

前沿设计

日产汽车新一代全球设计语言:
Emotional Geometry
(“感性表现力”与“理性几何美”)

静音设计

发动机舱降噪及隔音车辆双层吸隔音丶材质强化的吸音结构设计,通过低共振车身设计营造静谧舒适的车内空间。

驾控设计

3A公路稳行系统是东风日产在世界领先的底盘控制系统。通过各部分硬件控制和相互匹配,实现日产独创的新功能。

舒适设计

Multi-Layer人体工学座椅,就是座椅造型曲线进行最优设计,与人体脊椎自然状态保持一致性,只有对符合人体的曲面提供均匀的支持,才能大大降低长途驾驶的疲劳感。

驾驶辅助显示设计

3D平视信息显示系统,分辨率领先同级,仪表中集成显示驾驶信息,一屏掌控车辆驾驶状态,显示屏位置的设计符合驾驶员平视范围,3D立体效果可令信息易读性提升50%,识别时间缩短10%,眼部疲劳降低50%。

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FEB

预碰撞智能辅助刹车系统