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第七代天籁实力演绎“顺时代、逆生长”

发布日期:2019/04/09



B级车作为轿车细分市场之一,是各车企品牌力和产品力集中展现的最佳舞台,因此车市素来有着“得B级车者得天下”的说法。德系有大众双雄——迈腾、帕萨特,日系则有“三剑客”——雅阁、凯美瑞、天籁。

2018年里,日系“三剑客”纷纷完成了换代。那么,第七代天籁如何从激烈的B级车市场中,以硬实力赢取车主的喜爱?


先声夺人——V-Motion设计语言升级

为了强化品牌辨识度,日产推出V-motion设计概念并应用在上一代天籁上。在第七代天籁完成换代的同时,外观设计更是升级为V-motion2.0。与前一代相比,前脸的”V造型更显霸气,拉低视觉营造了“低重心”的跑车姿态。全新标志性的回旋镖式设计,内嵌三段式LED组合灯,修长的灯罩线条设计贯穿整个车身,让车辆在黑夜极具辨识度。U字形尾灯设计,更加立体的棱角造型扩宽了尾部的整体视觉效果。

如果说V-motion设计语言在上一代天籁的应用是小试牛刀,那么V-motion2.0在第七代天籁上,就是大放异彩。



口碑依旧——“移动大沙发”的自我修养

东风日产品牌,特别是天籁系列车型,“舒适”是流淌在身体的血液,也是车主口碑传颂的一点。虽然第七代天籁的外观发生了翻天覆地的变化,但是舒适感的营造还是深入到骨髓里,坐进车内还是那个熟悉的天籁。一如既往的“零重力沙发”,加上针对侧翼支撑的升级,确保长时间、各种驾驶状态下的舒适性和包裹性。

打造舒适感的要诀,不仅在于座椅,车内环境的静谧同样重要。第七代天籁的前档风玻璃和侧门窗均采用高强度的双层隔音玻璃,同时车身多处加注多种吸隔音材质、最大限度地阻隔噪音。



高效动力——强动力也有低油耗

第七代天籁2.0T版本搭载的是世界首款可变压缩比发动机,曾获得“沃德十佳发动机”的实力毋庸置疑。2.0L的动力表现也同样出彩,全新的第三代MR20缸内直喷发动机最大功率可达到117kW/6000rpm,最大扭矩为208Nm/4400rpm,整体扭转刚性提升13%,同时车体重量降了7%(约250斤)。搭配上智能XTRONIC CVT无级变速箱,实现百公里最低油耗仅5.9L

同时,随着国家排放标准愈加严格,第七代天籁2.0L已抢先达到国六标准,具备更高的保值空间。



有智有为——出行路上更轻松

随着科技的发展,人车的交互不再变得冰冷,一台“机智”的车,更能赢得驾乘人员的欢心。第七代天籁就搭配了智能语音控制系统,新的语音识别引擎能够更加灵活地识别语音命令,对导航,娱乐等200多种车内场景实现简单直接有效且自然的人车互动。通过多功能方向盘一键唤醒在线语音功能,轻松完成声控导航、声控电台、声控音乐三大功能,无需双手离开方向盘,带来更科技新潮的“人机对话”。

语音交互只是NISSAN CONNECT日产智联系统的一部分,这套同级领先的智能系统还提供了车载全时导航、车载WIFI热点、24小时随心娱乐……行车出行更加有趣。



在完成升级迭代后,第七代天籁整体表现和实力提升确实让人眼前一亮。据了解,目前更是针对2.0L版本推出了十分优惠的的金融政策,包括20利率,5年免费专属保养等。详情请来电或到店咨询。