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作为最懂中国的合资车,第14代轩逸重新定义“幸福”

发布时间:2019.07.17

幸福是什么?

一千个人心中或许有一千个答案,但有一个回答虽然朴实无华,却或许能得到大多数人的共鸣:幸福不是吃得好穿得好,而是没病没灾;不是你的房子有多大,而是房子里的笑声有多甜;不是你开多豪华的车,而是你开着车平安到家——

确实,对于汽车来说,能够履行好交通工具的职责,能够安全、舒适地将我们送到目的地,就是最好的车。至于它有多强悍的动力、内饰有多么豪华、中控有个多么巨大的屏幕,那都只是锦上添花而已。

第14代轩逸

第14代轩逸官方指导价

如果要评选中国车市最能带来幸福感的车型,轩逸毫无疑问应该名列前茅。从2006年接过蓝鸟的衣钵后,东风日产轩逸凭借空间、舒适和燃油经济性等优势,一直是A级车市场中的佼佼者。

尽管上一次换代还是7年前的2012年,但轩逸依然能够在中国车市持续热销,销量从8万台/年一路攀升至47万台/年,勇夺“2018中国车市总冠军

今年上半年,轩逸系列的累计销量仍然达到209557辆,作为一辆即将换代的车型,这一表现颇为亮眼。

很多人不理解,轩逸这样一个朴实无华,甚至让人很难一口说出其最大亮点的车型,为何能够如此畅销。但答案其实非常简单,轩逸最大的亮点,就是几乎没有缺点。虽然它不像钢炮那样动力和操控出众,更没有豪华品牌的典雅奢华,但它有着十分均衡的实力。再挑剔的消费者,也很难挑剔出它的短板。而它所具备的空间大、性价比高等优势,更是同级竞品车型难以匹敌的,如此看来,轩逸之所以能收获300万家庭的青睐,自然毫不奇怪。

幸福 在“逸”起

当然,与已经完成换代的朗逸、思域,以及强势来袭的雪佛兰科鲁泽等竞争对手相比,轩逸也亟需变革。今年4月的上海车展上,我们第一次见到了第14代轩逸,一亮相就已经引发了热烈关注,而这一辆有着脱胎换骨改变的新车,终于在716日正式上市。

轩逸 缔造家轿新标准

14代轩逸最大的提升来自于平台,作为日产全球CMF平台首款中级车,第14代轩逸车长增加了10mm,车宽增加了55mm,车身高度降低了56mm,整车重心降低了17mm。这不仅使得它的宽高比达到了豪华车水平的1.254,更令其拥有了更大的车内空间,更好的车身稳定性和动态操控性。

CMF平台的优势还不止于此,它的普通零件通用化比例达到了85%,在车身刚性大幅提高的同时,生产成本也得到了控制,并且预留了电子架构空间,未来可以支持大量传感器以实现自动驾驶。可以说,第14代轩逸在结构、空间、科技、配置、性能上得到了全面越级提升。

第14代轩逸

造型设计上,第14代轩逸采用了近年来日产一脉相承的V-motion 2.0设计,进气格栅呈现巨大的回旋镖造型,极具视觉冲击力;灯组设计也非常锐利,提升了整体的运动感;发动机盖造型的运动倾向更是明显——动感而利落的线条将保险杠与引擎盖相连。此外,更加低俯的车身和流线型外观不仅使得整车运动感更强,同时有助于降低风阻。低至0.26Cd的风阻系数甚至与日产的当家明星GT-R相当。

很多人说第14代轩逸是小天籁。但实际上从视觉效果上来看,全新轩逸的车身比例比天籁还要紧凑而协调,相较于前两代轩逸,明显在视觉上就扎实而舒展了很多。

第14代轩逸内饰

舒适座椅

而在车内,除了日产一贯有之的舒适座椅,第14代轩逸也有着让人眼前一亮的变化。整体布局和风格上给人最大的感觉就是和谐、层次感分明。特别是棕褐色版本的座椅配以时尚的钻石切割座椅绗缝,进一步彰显时尚与豪华。新的中控造型更运动、舒展、轻薄,同时皮质包裹面积更大,豪华氛围有所增强。

在智能科技方面,第14代轩逸切合用户的网络使用习惯,采用8英寸高清中控屏,提供多种车载APP和车载Wi-Fi功能,可实现24小时在线;此外,远程监测功能也十分便捷实用。

在家庭消费者最在意的安全配置方面,第14代轩逸为高配车型提供了包括IFCW超视距碰撞预警,变道盲区预警(BSW)、车道偏离预警(LDW)、倒车车侧预警 (CTA)和智能疲劳驾驶预警(IDA)在内的齐全配置,对于A级车来说,这一安全配置水平已经相当领先。

混合高效动力

第三代HR16DE发动机

燃油经济性是轩逸多年来良好口碑之所在,第14代轩逸在这一方面再次进化。其全面升级的第三代HR16DE发动机+XTRONIC CVT无级变速器动力组合,配备了镜面熔射缸孔技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术、TCV多级扰流控制技术、EGR废气再循环系统4大同级领先发动机技术,不仅让油耗进一步降低,同时在动力方面依旧能有不错的表现。

在实际动力表现上,第14代轩逸拥有102kW的最大输出功率,以及169N·m的最大扭矩,而其百公里综合油耗仅为4.9L,这一数据甚至比不少插电混动车都还要优秀。

第14代轩逸官方指导价

一圈分析下来不难发现,第14代轩逸虽然脱胎换骨,但还是以前那个大家所熟悉的轩逸——各方面表现均衡。

事实上,轩逸的价格也继续了一贯的高性价比优势。6款车型、售价10.9-14.3万元,与竞争对手朗逸(10.79-16.19万元)、卡罗拉(10.58-17.28万元)相比,顶配车型的价格优势明显,如果再考虑到东风日产通常更富有诚意的终端优惠力度,其价格优势甚至可以用巨大来形容。

作为一款家用轿车,历经14代车型更迭、十多年中国车市沉浮,轩逸对中国消费者已经十分了解。经过这次换代之后,前后两代轩逸将继续同台销售,其销量神话还将继续下去。

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来源:汽车葫芦圈

标签: 轩逸

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