把所有的轩逸放在一起，能撑起一座一线城市|东风日产官方网站

导语：500万人，可以撑起一座三线城市。

500万个家庭，按照每个家庭拥有四到五名成员来计算，可以撑起一座两千万人口的新一线城市，比如成都。

从2006年进入中国市场以来，日产轩逸这款家轿便迅速风靡全国，成为了不少家庭用户之选。

截至目前，日产轩逸在中国市场已经达成了500万销量的成就，受到了500万家用车消费者的青睐。如果把这500万台轩逸全部集中在一起的话，那么成都这种城市的大街小巷，将全都是它的身影……

对于任何一款车型而言，在17年的时间里，达成500万的销量成绩，都不轻松。

那么，轩逸“做对了什么”？能够让如此之多的家庭，给它投票，对此，我们通过五个问题，找到了答案。

第一：轩逸如何在家轿市场崛起？

17年前，中国家轿市场正在经历初步发展时期。

彼时，中国家轿市场有一个比较明显的特征，那就是各大车型仅仅只能满足“实用刚需”。

如果从产品来推断的话，我们也能找出一些信息。

在2006年的自主家轿阵营中，比较火的车型有力帆520、海马福美来；而在合资阵营中，别克凯越和现代伊兰特当属“精兵强将”。而这些产品都有一个共同特点：满足了消费者对于出行的初步需求，但在舒适性、体验感等方面存在薄弱环节。

东风日产轩逸，正是“兴起”于这样的年代。

在2006年，东风日产初代轩逸在中国上市，这款家轿继承了来自于日产蓝鸟（Bluebrid）的中高级轿车品质。因此，在初代轩逸上，有不少在当时比较高级的配置，比如座椅电动调节、自动空调、蚌壳式人体工程学座椅……这些配置率先落地家用轿车，为家用轿车市场首次带来了高舒适性、高品质感的特征。

至此，初代轩逸通过“高舒适性”“高品质”的形象进入中国市场，也算是“名起于荒芜之中”。

来到在后期，轩逸一方面保持高经济性（油耗低，价格适中）的优势，另一方面带来了越级的产品力和品质感，依靠这样的差异化竞争，在中国市场站稳了脚跟，并且在一定程度上引领着市场的进步。

第二：这么多年来，轩逸有多受欢迎？

时至今日，日产轩逸已经在中国市场走过了17年的岁月。

在这17年中，轩逸除了达成总销量超过500万辆的成就之外，还有着怎样的高光时刻？

首先，轩逸这款家轿在今天，仍然有不错的市场销量表现。

近一年，东风日产轩逸的销量综合为35万多台。放在燃油轿车市场中，仍然能占据第一名的位置。由此可见，轩逸这款家轿，足以算得上是车迷们口中的“常青树车型”。

作为一款家轿，轩逸所能获得的至高荣耀，其实并不是销量端的优秀或者说它获得了哪些奖项，而是细化到每一位消费者，都能对它感到满意。

如果我们随意打开一处汽车垂直网站，去看一下轩逸在消费者心目中的形象。就能发现，这款车虽然并不是一台完美无缺的家轿，但是凭借着“好用、易用、耐用”的表现，再加上舒适性、经济性的优势，它仍然能够让无数消费者心甘情愿地给到“五星好评”。

当五百万分之一的消费者，都能为轩逸“站台”的时候，轩逸也达成了“填满一座城”的成就，并且成为了中国家轿市场发展史上，难以被替代的一款车型。

第三：涵盖五百万用户，轩逸是如何满足中国用户的？

一千个人眼中，就有一千个哈姆雷特。

一千名家轿消费者眼中，也有各自喜爱的车型。那么，轩逸如何满足五百万用户的不同需求？

事实上，轩逸除了有经济节能、好开舒适的共性外，其也能以矩阵化的产品构建起差异性优势。

例如目前在售的轩逸车型中，一共拥有超混电驱轩逸、全新轩逸和轩逸经典三大车型，涵盖了不同的动力形式和不同的价位。

例如超混电驱轩逸，整体售价区间为13.89-17.49万元，能够通过全新的电驱技术为预算相对充足的用户提供更强劲、更舒适的驾乘体验；全新轩逸，整体售价在11.90-13.39万元，在舒适性、空间、内饰、油耗上做到了全面的兼顾；而轩逸经典，整体售价区间为10.86-11.86万元，提供了经济性的优势。

可见，日产轩逸以全面的产品覆盖，实现了车系销量的向上。

值得一提的是，全新轩逸和超混电驱轩逸，不仅有着高效的动力性能，同时也在配置上，进一步满足着消费者的需求。比如Nissan Connect 超智联2.0、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统、增强版ProPILOT超智驾等科技配置的出现，让轩逸与时俱进，不仅满足家庭用户的用车需求，同时也吸引了更多的年轻消费者。

第四：从底层逻辑来看，轩逸有何致胜绝招？

如果要继续深挖的话，日产轩逸在市场层面的成功，其实有着清晰的核心逻辑。

简单来说，轩逸呈现出了“技术日产”的内核，用具有先进性的技术打造出可靠踏实的产品，展现出“长期主义”从而收获用户青睐。

首先，在大部分消费者的体验中，轩逸都具备优秀的能耗表现，这一表现也是技术堆叠出来的。

超混电驱轩逸，采用了超混电驱 e-POWER技术，100%纯电驱动，没有变速箱不存在换挡顿挫。同时在实际应用过程中，该车不仅拥有了100kW、300N·m的动力储备，同时也能在WLTC工况下将百公里油耗控制在3.73L左右，充分降低使用成本。

此外，在其他机械方面，东风日产也为轩逸不断进行技术升级。

例如多通道Zone Body区域车身结构，在车辆A柱、B柱、内门槛及门槛横梁、前后防撞钢梁等核心骨架部位都采用了超高强钢，在车辆发生碰撞时，有效保护乘员安全。

另外，NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统等技术，也在助力家轿的安全性跃升，为家用车消费者带来可靠安全的出行体验。

当然，轩逸的技术，不仅仅体现在动力科技、智能科技方面。在消费者时常能够感知到的空间性、舒适性方面，其实也可谓是“满含科技”。例如全新轩逸、超混电驱轩逸为了带来更高的舒适性，不仅通过2712mm的轴距带来的越级空间表现。

同时，它们的3D Multi-Layer人体工学座椅也有较高的科技含量，其座椅采用航天零重力科技理念。通过对座椅形态、填充物软硬度的优化，可以让驾乘者尽可能处于舒适放松的状态，提升乘车的舒适性、缓解长时间驾乘所产生的疲劳感。

可以看出，技术的升级，不仅使得日产轩逸为家庭用户带来了较高的用车幸福指数和良好的车型口碑。

同时，也是车辆核心实力的一个见证，能够助力轩逸家族能够在国内的家轿市场持续热销下去。

第五：轩逸在未来，是否依旧强劲？

眼下，国内的家轿市场正在经历一个时代的转换。

消费趋势、产品发展趋势，都在经历快速的变革。那么，在面对未来，东风日产轩逸是否已经做好了准备？

首先，从市场端来看，未来的家轿市场将变得更加“理性”，消费者在选车的时候注重全方位均衡的产品力。而轩逸在现阶段有这样的优势，从价格再到各方面的产品力，都能适应越来越挑剔的消费需求，继续以经济性、品质感兼顾的样貌，立足于未来的家轿市场。

其次，从车型更迭的角度来看，新能源大潮已至，家轿车型的电动化趋势无可避免。

面对产品的发展趋势，东风日产也依托技术性优势，为轩逸带来了“创变”，超混电驱轩逸，将进一步满足电动时代浪潮下的用户需求。

依托扎实的产品力，轩逸在“今天”以及“昨天”，获得了出色的市场表现和用户的高度认可。在“明天”，轩逸也将借助东风日产对市场的洞察，在产品划分、技术层面不断进步，向下一个500万辆进发，让更多的城市“充满轩逸”。

阿川评车

显而易见的是，日产轩逸在中国市场，取得500万销量的成绩来之不易。在这背后，东风日产做到了两个方面的成功。

首先，是车型方面的优秀，轩逸作为全球主流家轿，其综合产品力本身就贴近于家用，能满足用户的核心诉求点。其次，东风日产更懂中国用户，从技术的进步升级再到产品矩阵的不断扩充，轩逸都能准确把握时代的节奏，从而实现此般销量成绩。

在更加复杂的未来市场，东风日产需要做的，是保持自己的初心，持续打造更加完善的轩逸家轿，方能在更长远的将来，继续保持轩逸的不断进阶。

来源：阿川说车公众号