途达买好了，该改装的也改好了，就一直等着机会出去给心爱的途达来场真真正正的翻山越岭。过年以来一直受新冠疫情的影响，一直都不放心外出游玩，但是最近的疫情已经逐渐的控制住了，也是时候带上我心爱的途达到外面走一走了。记得之前骑车的时候路过一条山路，当时爬了一段距离后因为太陡和太长了，就放弃了，但是一直心心念念想着跑完这条路，所以这次想开着途达想沿着这条路一直往上走，探个究竟，满足一下我的好奇心。

到达山脚，拍张美照，做好征服这条山路的准备。

已经浑身铆足了劲，迫不及待要上山了。

山路很窄，只能容纳一辆车，没发两车并驱，过弯前一定要按喇叭。

路越来越弯，越来越窄，内省有点慌，不会没有掉头的位置吧？

在走这段山路的过程中，由于路窄，而且很多弯，在行驶过程中充分突显出途达的优势，首先是车身高，坐的也高，这样可以给驾驶员一个很广阔的视野，能够清楚的看到路面的情况，更好的提高了行车的安全性；其次就是途达底盘，途达的长轴距在这样的弯弯曲曲的路上行走，坐在车上的感觉不会有太大的倾斜感，车身很稳；最值得一提的是途达的动力了，搭载着2.5L自然吸气的发动机，搭配上7速自动变速器，在这样的山路上简直毫无压力，全程开两驱模式，根部用不上四驱模式，并且转基本都在2000转以下，这充分说明了途达的动力并没有的到真正得到展示。

终于看到了一条比较直的而且相对比较宽的路，必须停下来给爱车拍一些照片。

山上全程没遇到几辆车，路上的风景也很不错，很适合徒步。

比较可惜的是，如此大的离地间隙没有用武之地，原本想今天带它出来翻山越岭，试试它的野性。没成想开上水泥地，略微扫兴。

趁着路上没什么车，跟爱车来一组合照吧。陡峭泥路体验不了，酷帅照片总得来几张吧！

我坐在后排是不是觉得很小？其实我将后尾箱改装，叫朋友帮忙定做了一个柜子，里面做成4个格子，能够收纳很多的东西，而且还加装了一个低音炮，路上听着激昂的音乐，心情无比舒畅。

改装了一个越野车专属的拖车钩，越野时方便对陷于困难中车友们进行救援，还能结识到更多的热爱越野的朋友。

行李架也不是装饰的，是有真材实料的，在上面加装一个托架之后，整个人站上去都没有问题。

再来一张思考者的Pose。沉思一下接下来的路该如何走。

本来车身高视野就开阔，在岸上一个小圆镜，再次减少盲区，安全性系数很高。

路上遇到的机车爱好者，挺酷的，搞得我都想考摩托车驾驶证了。但转身一下，我的途达也很酷，有现成的不香吗？

继续上山，看看前面还有多长的路，已经走了快半个小时了。

这段山路基本给途达征服了，而且是毫无压力的征服了，下次可不能是挑战这样的水泥路了，下次找一些真正的越野路给途达的越野性能来一个猛的考验。