旅游是一件能让人感到快乐的事情，因为可以用有限的时间去看看大千世界，用有限的精力去徒步前行，用有限的资源去探索未知的乐趣。远离平日里因为工作的心烦气躁，摆脱世间一些俗不可耐的琐碎，晃动生活中波澜不惊的平淡无奇。

      金秋十月，南方的天气依旧是闷热的，暑气似乎还没完全褪去。趁着假期总不能在家“颓废”，起身收拾一番就出门寻一处有趣的地儿转转。此次出行依然少不了家里的大工具——楼兰，平顺的操控加上舒适的调性每次出门游玩都给予我满满的好心情。

游玩就是换个环境，寻觅个景点来填满一段时光，也洗涤了自己的心情。

楼兰这种中大型SUV非常适合出游，主要的优点在于空间足够大，而且内部座椅的舒适度很强，一路上都没有半点疲惫感。

楼兰搭载了2.5L自吸发动机，而且加入了双C-VTC连续可变气门正时技术和多点电喷的供油方式，虽然对体型庞大的楼兰而言，动力的表现不算出色，但是能满足基本的家庭使用。

也许工程师晓得其动力不够突出，所以特地将油门初段设计的很灵敏，所以在驾驶过程中也没有发觉有动力不足的现象。

搭配了CVT变速箱，楼兰给人一种温文儒雅的驾驶风格，从这点足以看出车子是更注重平顺性和舒适性的。日常行驶，CVT变速箱会控制发动机转速处于低转速区，为的是能节省油耗。

在我儿时的时候，有一种娱乐设施叫做高空观览车，那是每次去一些高山景点必有的“节目”。我总是傻傻地看着周围的景物一点一点上升，手里捏着票的存根，心里不免有些慌张。

摩天轮大概就是高空观览车的另一改造升级，以前我不明白这种缓慢转圈的大家伙有什么憧憬的。后来在网上搜索，各种赋予摩天轮的传说植入眼球，他们说，当我们仰望摩天轮的时候，就是在仰望幸福。

       楼兰也是我幸福生活中的一种催化剂。偏软的悬架能很彻底的过滤掉路面的细碎颠簸，就算遇到大的沟沟坎坎，车内顶多就听到比较干脆的砰砰两声响，没有多余晃动。底盘具有不错的“高级感”，能够确保车身具有足够的支撑性，高速行驶，车身很平稳。

这是个很有趣的拍摄角度，一手抓住我的大楼兰，瞬间也有种小鸟依人的错觉。

说起舒适性，那就得谈谈楼兰的座椅，柔软的填充物加上优质的皮质包裹，坐起来自然是十分舒适，这样的座椅在同级车型中称为顶级水平毫不过分。

车头又宽又厚，给我第一眼的感觉就是稳重又成熟，对于我这种事业型的男士来说简直是心动不已。

车尾也很敦实，离地间隙挺高的，完全没担心过车子会有剐蹭的情况发生。

中大型SUV车的通病就是身躯较大，对于新手来说经过较窄的空间时会比较困难，所以我选车的时候也是看中了有360°全景影像的加入，为了更清晰地看清路况。

       就这样在园区内走走停停，用镜头记录楼兰行走过的每一处印记，似乎时间都慢下来了。不再像是工作日那样，加大油门往前冲。

这个地方有种破旧工业风的味道，下次有关于这方面的设计合作可以过来取景。

街头涂鸦艺术它通常给予人两种极化的看法，有的人将涂鸦视为一种破坏，污损，疯狂，侵犯，恐吓，但也有部分人认为涂鸦是一种真正的美学性产物！

乱入的现代设计，有种在国外街头的既视感。

摩天轮会给身边人抹上一层滤镜，天空和日光，甚至是脚下的风景，慢慢上升时给人一种渐渐离开俗世的感觉，放眼望去都是恰到好处的温柔。

       趁着有时间，一定要迈开腿，“往城市边缘开，把车窗摇下来”，会忘记所有过去的不舍和将来的忧虑，只是活在这个瞬间，随着时间的流逝愈加温暖。