初秋季非常短暂，刚开始享受初秋的凉爽，转眼间就要添衣加袄！俗话说得好，春捂秋冻，我在秋季并不是很快得就能穿上外套，还是想感受一下秋季带来的凉爽！好在今年入手了一辆车，能够满足我随时想出门的心，买车的初衷就是上下班代步，然而车买回来并不是想的那样。有事没事都愿意开出出去溜溜，可能还没有出新车的新鲜感，很享受驾驭轩逸纯电的感觉。几个月的时间也让我和轩逸纯电由陌生到熟悉，慢慢的所有配置都能合理使用。我选择的是简配版也就是舒适版，配置这东西肯定是越多越好，不过也是要量力而行，像我预算有限，兜里的米只能够选择简配版，但也足够满足我日常所需了。

这段时间我这个“专职司机“光荣退休了，我的女友灵灵接手了轩逸纯电的操控权。纯电动车不像是燃油车的操控那么复杂，简单的档把跟灵活的方向盘，再加上会踩刹车的脚丫就足够了，轩逸纯电就是这么一辆易上手操控的车。

原本打算十一期间开车出去自驾的，但却赶上了一大波结婚热潮，这些天前后参加了好几个婚礼，相信大家都有同感吧？好在有轩逸纯电的陪伴来回奔波也更从容一些，并没觉得很累，就是原本干瘪的钱包更陷进去了，所以自驾游也变成了周边游。

买车永远绕不过去的就是颜值，这是刚需，而轩逸火热了这么多年，颜值方面肯定是没话说的，纯电继承了老款的优秀基因，凹造型还是有一手的。

轩逸纯电的静谧性真的不错，不止是因为纯电车的原因，还有流线的车身造型和静音的轮胎表现，让风噪和胎噪都得到了有效的控制！到了现在还总有人说，新能源车只能作为城市代步工具，其实我用车几个月就能证明了，新能源车也可以长途自驾旅行（中间也到隔壁城市出差过），当你真正走出去的时候，你才会发现很多事情并没有像你想象的那么困难，充电桩一开始的不普及到现在已经是满大街都是了。

轩逸纯电的尾部造型十分耐看，特别是两个尾灯，在夜晚很漂亮的。虽说底盘不高，但足以应付一些坑洼路段。

尽管我这辆车是低配，但是用车这段时间，很多细节让我感受设计的用心。不愧是有近百年的造车经验的企业，虽然造纯电车的时间不算太长，但仍然把一些汽油车的细节带来的品质传承下来，比如充电口的位置，充电盖的阻尼感，内饰皮肤的质感，车内蓝色装饰的统一等。

喜欢一个人跟喜欢一辆车的感觉是一样的，在意他的状态，在意他的一切。纯电小子16英寸的“大长腿“是每次过弯爬坡的依靠。

把车停好之后，我这个菜鸟摄影师开始上线了…..

都说笨鸟先飞，咳咳~我这只笨鸟还没飞就被灵灵打回原形，开启吐槽我的拍照技术。这不，立马叫她闺蜜给她拍照，我也没觉得拍的比我好（直男眼光这不都是一样的吗）

别说，拍出来的那种韵味确实比我好那么一些，果然在审美这方面女人的眼光要比我们男人强。这几天虽然热，但空气很好也很清新，蓝天白云一点都没有进入秋天的痕迹。没事干的时候，就喜欢开着车子瞎转悠，打开车窗播放一首轻缓的音乐，在音乐声中，驾驶着轩逸纯电行走在郊外的美景当中…..

放上两张靓女的自拍，灵灵特意让我别露出她闺蜜的样子，说她闺蜜再三叮嘱过不想露脸，只想安静的做一个鬼才“摄影高手“。

虽然我的轩逸纯电的车机没有很多的高科技功能，但是我选着这个配置的时候已经考虑过了，车机只是用来听音乐用比较多，够用就好（讲到底还是钱包的问题）

欢乐的时间总是过得很快，结束了在江边吹风的一天。我的新任司机灵灵准备驾驭轩逸纯电带我们回家了。上车前灵灵不是先系好安全带，而是掏出口红补了一下妆，回家前也要保持自己的完美形象，好在我家轩逸纯电主副驾都有化妆镜，能够随时随地补妆，精致的女孩绝不认输。

很多人说电动车的动力不行，但是我亲测轩逸纯电的加速没得说，瞬间就能从0加到80Km/h，还有强烈的推背感。因为轩逸纯电的高压电池包在座椅下方，导致车辆的重心比较低，转弯时侧滑感觉比燃油车好很多。刹车很给力，如果再加上B挡，制动效力特别明显很好操控。灵灵自然是没有懂得这么多，但她也说过确实这辆车开起来比以前燃油版的好很多，方向盘的转动更加灵敏，随叫随停起步的又像兔子一样，一下子“蹿”出去了，只不过后期的动力会稍弱了一些。

灵活的电子档把，像个鼠标一样小巧。别人我不知道，但我在这里纯电的驾驶乐趣，是这个“鼠标档把“所给予的。

启航返程前再来一张自拍，告别今天的出行。时光总是在繁碎的烟火红尘里悄然流逝，蓦然回首，轩逸纯电已经陪伴我们几个月了，由初见到相识相知，都说陪伴是最长情的告白，其实车也是有温度的，炎热的夏天可以为你带来清凉，寒冷的冬天亦可以给你送去温暖，亦可带你去你想去的地方。