前言：

人生短暂路却长，去尽可能地爱着我们该爱的一切，包括逆境，还有对手，也只有拥有爱的人，才会有存在感…..

【世界在变化，而你也在改变】

时间的秒针滴答滴答，太阳下去又上来，一次一次反反复复，从未改变。我记得哈珀·柯林斯说：“Say you could change anything about the world we live in, what would it be?”翻译过来，意思就是：假定你能对我们所生活的这个世界作出任意改变，你会改变什么呢？其实我想说，你，或我，我们真的一直在改变世界，甚至包括那棵树，那阵风。我们在漫不经心地填充人生的“进度条”之时，从未有一刻不在改变世界，如果你对我的看法存质疑，那么我建议你去看看《蝴蝶效应》，书也好，电影也罢，都在以科学的角度来解释我上面说到的。所以相对而言，绝大多数人都在经历着改变，而唯一不变的，就是我们都深深爱着自己的生活，生活里，有你，有我，也有他——轩逸。

因为十一假期遭到很多“红色”炸弹的抨击，原本跟女友自驾游的事情也泡汤了，在创业的路上各种艰难险阻我都过来了，唯一过不了就是这“美人关”一闹腾起来一点贤惠的气息都不见踪影。好在女友还不“作“，哄一哄带她出来拍拍照也就没事了，渣男的一贯套路拿捏的死死的（是真的没时间自驾游哈哈哈）

每次出门都离不开我的座驾——轩逸。世界在变化，其实轩逸也是在变化。我买的是第14代轩逸，他相对于旧款来说多了几分精致跟时尚。走年轻路线的他，深得大众的喜欢，我家女友当初买车时也没有逃过这个魔咒。

对于我这个“老司机”来说如果单看外表会显得我很肤浅。男人买车不像女人只看颜值，我首先看的是符不符合我的预算，再者是我的用车需求。当初买车是考虑了创业需要有一辆代步车，还有是打算跟女友步入婚姻殿堂结果因为许多事情一拖再拖就耽搁了。所以说计划赶不上变化，一个小细节都能改变整件事情，就好比我本是出来玩的，结果一直沉迷在轩逸的身上。

【逆境之美，悟出真谛】

有人说在逆境中涅槃重生，有人说在顺境中迷失自我，何为逆境何为顺境，顺境就如同玩笑一般在幸福的海洋中度过，而逆境就如同深陷泥潭里的你。其实没有绝对的顺境也没有绝对的逆境，只要我们要善于发现，一切都可以转变…..

虽说轩逸的动力只有1.6L，动力不刚的他如何做到在家用车中销量一直数一数二的存在呢。这还是要得益于他那台发动机，在动力上的调校自然不会过于激进，这台1.6L的发动机是轩逸型号为HR16的第代智能发动机，输出功率高达102kw，但在我的日常使用中，当我踩下油门后，轩逸的加速来的并不激烈。这种线性的加速感觉，会让我觉得游刃有余，不过只要我再深踩一下油门后，发动机的嘶吼声便会立刻充斥在我的耳蜗，紧随其后的便是一阵推背的快感，没有“窜天猴”的动力，但是有那种持续保持之态。

虽说轩逸的动力确实稍弱一些，但在油耗方面可是省油界出了名的。工作室离我家的距离不算，开车半个多钟就到了，平常不出去谈客户一个月300来块的油钱就可以“喂饱“轩逸了。其实综合下来的油耗也不过6个左右，如果跑高速油耗会更低，我之前跑过最低油耗是4.9个，一开始有些震惊但熟悉了轩逸之后也就习惯了。

说到轩逸的底盘，它的调教是属于偏舒适的，一贯的日产底盘调教整体偏舒适。说到了悬挂方面，轩逸的前悬是独立悬挂，后悬是扭力梁非独立悬挂，不过调教却让我感觉有点惊喜。我感觉它有两面性，在我开得比较慢过减速带的时候，给我的感觉很轻柔，过减速带简直就像享受一样，但是走一些坑洼的路面比较大的窟窿，它的路感反馈就给得很直接，会觉得有点硬。

但好在轩逸有一双大脚，能够支撑着身子迈过坑洼，稳住上坡路况，而日产大沙发的设定，像是为了他的悬挂做准备的，有些细碎的颠簸都被这厚实的大沙发过滤了，给我最直观的感受就是舒适。

上帝关了一扇门，一定会给你留个窗。虽说轩逸在动力有些不够刚，但在油耗上，跟舒适上那可是不是一般车敢比的。

【变化万千事物，但爱不会变】

不管处于何种境地，你都要相信，爱一直都在……

是她陪伴我度过几个春秋，也是她在我创业初期一直默默支持我。我跟女友的关系已经不再是单纯的恋人了，更像是上升到一种亲情的境界。

工作之余我们都会驾驭轩逸，到处走走拍拍照，现在积累的出游照少说也得几百张，我喜欢摄影，她就任职我的专属模特。（虽说我拍的不咋样，但每每我们都能盯着图片笑好久）

不管什么风格，身高一米六五的她总能吼住，当然也有例外，但这些例外女友都不允许“他们“现世，基本都是活在最近删除里。

原本想记录一下秋色，却发现进入11月的天秋意并不浓烈。这里的园区虽说不大，无论是哪种风格这里都能找得到，也算是很齐全了。

有时候，劳累了一天下班回家的路上，驾着小轩听听音乐或收音机，它提供的舒适感就是对我一天工作最好的奖赏。

返程时，还想留下一张特别的记忆，咔嚓一下，女友驾着小轩刺溜地结束了奔波的一天。