在自己经济能力的承受范围内选择一辆适合自己的车，可以说是明智的选择。要是能选中一辆超出自己预期的，那就更是美事一桩，而我入手的轩逸就是如此，不仅有酷炫的“面子”，还有性价比高的“里子”。

我相信大部分人还是和我一样，在买车这件事上兜里有多少钱，我就办多大的事儿，完全没必要向家里伸手，一辆10多万的A级车它不香吗？来看看我的酷炫座驾——轩逸，不也一样每天快快乐乐的开着上班嘛~

我如今对我的轩逸是怎么看怎么喜欢，常言道“情人眼里出西施”嘛，趁着休息时间下来走一走，活动下筋骨，顺便给我的轩逸拍两张美照去！

从正面看去，可以看到轩逸前脸的造型设计是比较拉风的，熏黑的中网被设计成了X造型，再搭配V型银色镀铬装饰，一黑一银的强烈反差会给人很深的记忆点，远近光一体的LED大灯被设计成了酷炫的回旋镖状造型，不只是夜晚好看，当日间行车灯亮起时，即使是白天轩逸也有着十分凌厉的眼神！

我的21款轩逸尾部大灯升级为了LED光源，让本就带有熏黑处理的尾灯在夜晚更加帅气明亮，有很强的辨识度！尾部下方的扩散器设计也是轩逸运动元素的体现，让整个尾部看起来活力满满！

我认为这一代的轩逸是其历代以来的颜值巅峰，些许溜背的造型处理让整个车身看起来更加修长，特别是C柱熏黑的处理让轩逸有着悬浮式的车顶设计，这颜值绝对走在了时尚的最前沿！

接下来就说轩逸让我很满意的“里子”：

轩逸平底方向盘的设计和它的大哥“天籁”如出一辙，握持感舒适的同时，还让我的腿部有了更多活动空间，方向盘上面的多功能按键可以调节行车电脑，切换音频、音量和接打蓝牙电话等，美中不足的是方向盘右侧有些显得光秃秃的，因为轩逸全系都没有搭载定速巡航的配置，不过对于我这种主要是市内代步用车，不怎么出远门的人几乎没有影响。

你调节灯光的时候，在电子仪表盘上有灯光档位显示，这样你就不用去看操纵杆有没有拨到AUTO的档位去了。

在动力上轩逸的表现中规中矩，1.6L的排量在市区内代步绝对够用，偶尔切换到“鸡血模式”还能给我佛系的用车生活带来几分乐趣，值得一提的是轩逸的变速箱换挡非常平顺，几乎感受不到顿挫感，再加上调校灵敏的油门，这车只要不去暴力驾驶，开起来还是非常得心应手的！

每当跟我的同事聊起车子油耗时，我都是自信满满的那一位，没办法，ECO经济驾驶模式一开，即使是每天通勤都会经历堵车路段，我的轩逸依然能跑出6.3升的油耗表现，在油价越来越逆天的当下，这无疑是我最大的福音了~

让我很惊喜的是轩逸在储物格中还配备了一个USB借口，这样我就可以随时随地给我的手机补充电量了！

至于轩逸的座椅就不必多说了，厚实的物料填充和人体工学设计的加持，在同级别中就没有比它更舒适的存在了，空间也称得上是A+级别的存在，这后排坐3个人也不会感到拥挤。

在我看来面子不如里子，一辆车开着舒不舒服只有自己知道，我不需要什么豪车来标榜自己的生活，平淡且幸福的生活中轩逸就是我的最佳拍档！