疯狂增重不手软 天籁2.0L油耗测试还能够这么玩

网易汽车8月28日报道  2019年8月20日24时，我们又迎来了成品油调价时间窗口，这次我国成品油价格将下调，按一般家用车油箱50L估算，加满一箱95号汽油节省约9元。喜迎完油价下调，今天还有一个好消息，在海滨之城青岛，一场魔鬼油耗测试即将上演，节油赛已经参加过很多了，但是这次加入脑洞大开的玩法后，对于我自己本人来说还真是前所未有，第七代天籁2.0L告诉你，油耗测试还能够这么玩。

我们本次的试驾车都是2.0L XL Upperz智行版，售价19.98万元的顶配，今天主要是测试油耗，虽然你可以使用极限的办法驾驶，例如不开空调等操作，但是，任务打卡中会有专治这类不开空调的道具出现，而这些也仅是其中一项，再制造出的种种不利于节油的情况下，我们开始了两天的测试。

MR20加入缸内直喷技术

可以说东风日产几乎所有的2.0L排量都用过MR20这款代号发动机，但是在第七代天籁上，全新升级的第三代MR20具有缸内直喷技术，在动力和燃油经济性方面都有提升，可以认为这些改变主要针对的是燃油经济性，工信部公布的百公里油耗已经达到5.9L，最大功率117kW，最大扭矩208Nm，作为2018年上市的新车，满足国六B排放标准，更具备应对市场及政策的先发优势，也让保值率更高。

4大技术提升更高效工作

1.镜面熔射缸孔技术 采用源自GT-R的镜面涂层技术，缸体内腔经等离子喷涂处理，造就坚固耐久、镜面反光的气缸壁。减少44%活塞摩擦同时消除泵送损失，进一步提升发动机使用寿命并提高效能。

2.进气侧电动VTC系统根据发动机工况的变化，电动调整进气门开闭时间，在最适合的时间进行进气，提升发动机响应速度，兼顾燃油经济性。

3.集成式排气歧管 巧妙地将排气歧管和气缸盖集成在发动机缸盖中，同一个部件上，既减轻了发动机的重量，有效降低污染物排放。

4.冷却EGR系统 将一部分排气冷却后引入进气歧管，使其再度燃烧，降低泵气的损失，提升燃油经济性。

采用智能XTRONIC CVT无级变速器，线控换挡逻辑，实现更大扭矩承载力，无缝对接发动机的动力输出，兼顾动力输出和燃油经济性。

可加92号汽油是先天优势

不同动力系统，势必会带来截然不同的加速感受。不过当您在享受2.0T带来酣畅淋漓驾驶体验的同时，也要比2.0L车型多付出一些，而2.0L车型可以轻松加注92号汽油。

任务线路规划

起点在青岛香格里拉酒店，途径胶州湾大桥、顾家岛环岛路、胶州湾隧道、以及地标性质的景点和每天3项任务，历时2天，总里程约300公里，第一天是初级版挑战，通过熟悉后，第二天就增加难度变成高级版挑战，下面赶紧去看看怎么将西瓜、大黄鸭、崂山神水、棉大衣等和油耗测试拉上关系的。

区别于以前参加的轻装上阵的节油赛，本次每辆车3名媒体，1名陪驾人员，基本满载的人员情况，其他组就选择了不开空调的极限挑战，但我们组为了接近日常使用环境，一致选择不极限操作，全程开启空调，看看真实油耗表现是怎样的水平，也更具参考意义。

雨女无瓜

三人一组，每台车配重8个西瓜，出发前先吃掉一个西瓜任务比赛，用时最短的不需要接受惩罚，第二名增加配重1个西瓜，第三名增加2个西瓜，第四名增加3个西瓜，第五名增加4个西瓜。到达下一任务点后记录油耗。

一起加油鸭

抽取任务道具大黄鸭，分别是1个2米和4个1米大小，将大黄鸭自行捆绑到车顶，不是为了好看而是要增大风阻，完成指定路线驾驶并记录油耗。

大约在冬季

根据上一个环节的油耗排名顺序抽取服饰道具，并选取三个地标拍摄点进行拍摄。完成三次拍摄后测出油耗，油耗最低者可减少第二天的出发配重。

任务三的环节中，在三个地标性建筑进行拍照打卡，相比前两个环节，此环节基本对油耗形成不到威胁，此时，我们能更多的体验一下主动安全配置，配置上具有IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、IDA智能疲劳驾驶预警、EPB电子驻车制动系统（带Auto Hold）等功能，在一系列智能配置加持下，主动为驾乘人员规避危险状况，防患于未然，让行车更加安全无忧。

第二天任务更疯狂

如果说第一天的任务让你大开眼界，那么第二天只能用疯狂来形容了，今天会有专治各种不开空调的道具出现，下面将会看到崂山神水、雷霆伞兵、冰与火之歌等任务。

崂山神水

将第一天的西瓜换成了崂山白花蛇草水，依然是每台车配重7箱，2分钟内喝得最多者不需要接受惩罚，第二名增加1箱、第三名增加2箱、第四名增加3箱、第五名增加4箱，到达下一任务点后记录油耗。

雷霆伞兵

抽取任务道具，分别是1个2米和4个1米大小大黄鸭，但是增加了两个阻力伞，加大行驶起来后的撞风阻力，这不像节油测试，更像是耗油比赛。

冰与火之歌

根据上一个环节的油耗排名顺序抽取服饰道具，并选取三个地标拍摄点进行拍摄。重点来了，专治不开空调的道具出现了，棉大衣、羽绒服已经准备好了。

最终平均油耗5.8L/100km

相比起之前参加节油赛的枯燥，第七代天籁用另一种玩法告诉我们，有实力想怎么玩都行，西瓜、蛇草水、不断增加配重，大黄鸭、阻力伞、疯狂不手软，羽绒服、棉大衣、强制让你开空调，每种玩法都不利于节油，即便这样，我们两天最终平均油耗为5.8L/100km，作为一辆车长接近5米的中级轿车，这样的成绩绝对能收获赞赏。

总结：

随着燃油资源的不断减少，其价格总趋向肯定是越来越高。那么一辆省油的汽车自然成了家庭用车的首选。通过本次油耗测试，在极限节油状态下最低百公里油耗4.4L，而我们全程开启空调下，百公里油耗5.8L，更重要的是，这可是在市区极度拥堵、频繁起步/停车的城市路况，以及中/高速不断变化的胶州湾大桥/隧道等多元化道路环境下，并且还有增加重量和风阻的各种折腾任务打卡所测得的结果，无惧重压油耗表现依然不俗。实测之后对天籁的这套2.0L+CVT动力组合的经济表现只剩敬佩了，而它舒适的本质未变，反而售价更低，这些都将是这款车的优势所在。

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来源：网易汽车