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光有舒适还不够,一台“动力满格”的B级车应该是这样的

发布时间:2021.01.22

纵览国内B级车市场,能够一直保持热销的车型其实并不多见,毕竟这是各大车企必争之地,稍微落后一点就要被“踢出局”。而其中要说卖得好的,天籁 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 可以算是一个,它在国内推出的每一代产品都深受消费者的喜爱,如今,天籁2021款最近活跃在市场上,凭借“不止于舒适,更是澎湃、掌控、从容”的全新价值主张,助力天籁2020年12月终端累计销量达到16026台,同比暴增30.4%,去年全年累计销售118088台,同比劲增26.5%。

“超车焦虑症”的最优解

在以往,20万级别车型的动力顶多就是够用,市区还可以应付一下,但高速行驶想要游刃有余地超个车实在是力不从心,而天籁的出现打破了这一局面,2021款天籁最大功率179kW,峰值扭矩371N·m,可以跑出6.42s的百公里加速成绩,性能表现已经全面超越了目前中型轿车的平均水平。

在实际驾驶当中,起步阶段轻踩油门,天籁的动作非常轻柔平稳,在车内其他人员几乎感觉不到的情况下提升了车速;当持续的加深油门踏板时,澎湃的动力一触即发,并且能源源不断的迸发潜力,在市区里开甚至会让人有动力过剩的印象;上到高速行驶的时候,天籁依然能保证充沛的二次加速能力,帮助驾驶员一气呵成的完成超车动作,完美的解决你的“超车焦虑症”。

马力大的燃油车经济性都不好,这似乎已经是不争的一个事实,而天籁则颠覆了传统,其不但可以保持强动力,还可以实现百公里6.6L低油耗,在时速较低的城市路况下,依然能实现较好的燃油经济性,这其实能为用户省下不少的用车成本。

熟悉汽车的朋友都知道,压缩比是内燃机特性的决定性参数之一,这一参数对发动机的基础性能有着决定性影响,压缩比高,气缸内油气混合气的燃烧速度就快、燃烧的更加彻底,由化学能转化成的机械能就更多,所以发动机就可以变得更加经济省油;而压缩比越低,发动机就可以压榨出更强的性能,但油耗会更高。

天籁能够如此完美的兼顾动力和经济性,奥秘在于天籁的这台VC-TURBO超变擎发动机,而它的关键,就在于可变压缩比技术。要知道,在日产VC-TURBO超变擎成功量产之前,世界上所有的内燃机都是固定压缩比的,而VC-TURBO超变擎加入了巧妙的曲柄连杆结构,取代传统内燃机固定的曲轴、连杆结构,根据实际行驶情况动态调整可变连杆运转的状态,从而调整活塞行程的上止点范围,实现压缩比由8:1-14:1之间智能无级切换,使得汽缸运转时的压缩比可以符合实际使用需求。此外,这台发动机还加入了双燃烧循环、双燃油喷射、单涡流涡轮增压技术、镜面融射缸孔技术等8大前瞻性制造技术于一身,进一步提升整体表现。

在实际驾驶用车当中,发动机转速较高时,驱动器顺时针转动来驱动多连杆结构,使得活塞上止点降低,从而减小压缩比,提升发动机的动力性。而当发动机转速比较低的时候(巡航或轻油门起步加速),活塞上止点则会提高,从而增大发动机压缩比,让热效率更高,实现了省油的目的。

优良的使用体验不仅让这台发动机获得了很好的用户口碑,还蝉联2019和2020沃德全球十佳发动机,同时也荣获中国心十佳发动机称号,屡获“好评”的背后是这款发动在技术、性能、经济性等方面的全面优胜,动力输出强劲还省油,技术性能卓越还耐用,将VC-TURBO超变擎称之为“同级最强发动机”也不为过。

得力“助手”助你出行“愉快”

作为一款同级更优秀的B级车,天籁2021款可不仅仅拥有VC-TURBO超变擎这个大杀器那么简单。随着车辆保有量的急剧增加,城市道路上车辆非常多,面临堵车、加塞等情况已经是家常便饭,如何缓解道路上的“不愉快“成为了很多人的诉求,2021款天籁搭载的ProPIOT超智驾,这套系统基于日产20年驾驶辅助系统的技术积累,经过全球超过32万公里路试及技术验证,可靠性和准确度完全不需要担心。

其囊括了“ICC智能自适应巡航、LKA车道保持辅助系统、TJP交通拥堵辅助系统”三大日产智行科技,可以开启一键跟车功能,强大的L2级自动驾驶辅助技术,能实现0-144Km/h全速段自动跟车,并可以自动跟停前车,此外,其道路居中能力出色、加减速度控制也更加自然流畅,让你放松心情,降低驾驶疲劳,避免马路上的“不愉快”。

此外,现实生活中会面临各种用车难题,不是老司机真的很难应对。比如,在陌生的地库停车,逛完街发现车找不到了;开车的时候想操作导航、音乐的时候会面临安全隐患;夏天车辆停放太久温度太高,而冬天车内又特别冷……天籁2021款搭载的同级功能最多、更强大的车联网系统——Nissan Connect超智联,系统集远程控制、语音控制、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐6大板块,共计59项的功能,像一个贴心的小助手,让你舒心应对各种用车难题。

如果你的车停在复杂的地下车库,只需通过手机APP便可远程控制车辆进行闪灯及鸣笛,这样就可以很快的找到自己的车了;开车不方便操作的时候,只要说一句“你好,日产”,就能唤醒天籁的语音控制系统,这时就可以控制音乐、导航、蓝牙电话、空调等功能,完全实现动口不动手;在车内温度太高或太低的季节,你可以提前启动车辆、打开空调,避免车上太热或太冷的情况,非常方便实用。

总结:

在汽车市场上,20万级别的合资B级车选择非常多,但是像2021款天籁这样表现全面的车型其实非常少见,它不仅传承了“移动大沙发”优良舒适性,又拥有充足的动力、智能的驾驶辅助系统以及实用的智联系统,让用户拥有一款集舒适、动力、智能于一体的高水准座驾,能够实实在在的提升用户的用车品质。

来源:易车

标签: 全新天籁

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