最近考虑买混动SUV的人,相信都有注意到日产的超混电驱奇骏,这台车可以说一上市就引发了全网热议。
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其中的原因主要有两个:
1、价格确实很香,作为一台全系四驱的合资SUV,指导价仅18.99-19.99万元。稍微了解下市场行情就知道,相当于两驱的价格买到了四驱的体验。而且颠覆认知的是,作为一款混动车,它的价格也比同级很多燃油车要更亲民。
2、混动技术很新颖,这台车搭载了日产的第二代e-POWER,简单来说,这个技术可以让超混电驱奇骏成为一辆自发电的100%电驱混动SUV,而且不需要充电桩,也没有充电麻烦和续航焦虑。直接让你以一个燃油车的价格,享受纯电车的体验和混动车的便利。
听到这里,大家是不是觉得有兴趣了呢?别急,咱们今天主打的就是一个理性购车,这也是本次试驾的目的,即让大家对超混电驱奇骏有一个更真实更深度的了解。
本次我们的第一任务是测试这台车的油耗,区别于传统的表显数据,我们将更注重实际油耗,出发前把油量加满,走完总行程后再加满,最后根据总行程和添加的燃油量,来算出实际油耗(注:本次行程将近300公里,包含城市、高速、省道等场景,多拥堵路段)。
而在油耗测试期间,我们还将针对以下5大热门问题来跟大家进行探讨:
问题1:e-POWER的驱动效率会不会比较低?
问题2:e-POWER电池只有两度,够用吗?
问题3:没有内燃机驱动,高速动力够用吗?
问题4:内燃机持续工作,车辆的噪音水平怎么样?
问题5:e-4ORCE雪狐电四驱的体验如何?
那么超混电驱奇骏最终的实际油耗是多少?关于e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱的实际体验又如何?想要了解的朋友,不妨点击视频观看详情。
来源:知行动力