众所周知，说到纯电动汽车，大家第一反应就是续航短，不适合长途。自从我买了纯电动汽车，身边很多人都不理解，大家都以为我是摇不到号才买的，虽说有一些成分是因为摇号，但更多的是我想尝试纯电车跟燃油版的区别。人生第一辆车就是燃油车，与现在的纯电动车相比，燃油版的养车成本确实挺高的。入手纯电动车也有一段时间了，趁着今天周末休息带着女友一起细品纯电小子。

【续航：够real】

既然是电动车，先说一说大家比较关心的续航吧，官方的续航是338km，这段时间的实际体验下来，基本维持在310km左右，可见官方续航还是很实在的。身边很多人担心这个续航不够，但其实就我这个实际体验下来，310km是能满足市区代步或者周边游的。有时候想走的远一点，比如珠三角的出游，跑个单程，然后在酒店或者高速上都可以充电。最远的一次试过回老家，400多公里路程，在高速服务区用快充充一次电就可以了。现在的高速服务区基本都会配电动车充电站，使用也很方便。大概半个小时的快充就能到80%左右的电量了，可以跑200多公里了，其实也是很方便的了！

摸一摸“纯电小子的头“，充电口藏于车头中间，充电时直接把车头往充电口开就行了。

【电耗：每周一充，省钱又省心】

轩逸纯电的百公里电耗是13.8kWh/100km，换算下来，每公里电费也就一毛左右，相比汽油车，我觉得都可以忽略不计了，对于我们这种“工薪阶级”的人，每年都可以省下一笔油钱。另外关于能耗，电动汽车和汽油车有点不太一样，汽油车一般都是跑高速省油，但是电动汽车是跑高速掉电快能耗高，这个和电机的特性有关。经过几个月的摸索，我个人觉得电动汽车最经济得车速区间在80-90km/h，跑高速的话，维持在100km/h以内，不然掉电很快！

女友灵灵倚靠在纯电小子的屁股旁，车尾部的形状跟燃油版的轩逸差不多，多了EV标志，另外车牌绿色的，感觉挺环保的feel！新能源，未来汽车行业的发展趋势吧！

【动力：起步就快人一步】

提到电动汽车在很多人来看都会觉得电机动力强劲，但轩逸纯电像是个成熟稳健的大男孩一样，既不会过于强劲，也不会过于凌弱。当然了，和汽油版的轩逸相比，动力还是强不少，没有发动机变速箱的那种机械迟滞，带来的是电机的快速高效加速，基本就是一下脚就能够感受到车子在加速。我感觉轩逸纯电还是像汽油车的风格，很沉稳不激进，不知道是不是日产特意设定成这样的。这个有好有坏，见仁见智吧，我是挺喜欢的。

【内在：中央空调式呵护】

打开车门，看看纯电小子的“里子”设计。

换挡杆，手感挺好的，并且标识很清晰，一看就知道怎么操作了！质感方面也挺不错的，毕竟是日产车哈哈哈。

主副驾都有化妆镜，可以满足女生的爱美之心，像我家灵灵这种精致的猪猪女孩，上车经常整理妆容啥的，很方便。

新手司机也能轻松驾驭，毕竟纯电的操控比燃油版的简单太多了。

其实正如在汽油版的基础上改动而来的电动汽车一样，因为电池的缘故都会牺牲掉一些车内空间，轩逸纯电也没能逃脱宿命。与轩逸汽油版相比，前排的乘坐空间基本没有变化，变差的主要是后排的乘坐空间，因为电池包的缘故，后排座椅抬高了，导致头顶空间没有那么充裕。虽说头顶空间没有燃油版的轩逸充足，但舒适性不错，柔软的大沙发，包裹性不错，再加上没有燃油版的发动机那种怒吼声，个人觉得与燃油版相比，纯电小子更胜一筹。

最后，总结一下，轩逸纯电的续航里程中规中矩，开起来很容易上手。与汽油车相比不会有太大的差异，空间也足够用的一款家用纯电动汽车。